Hier mal ein erster Erfahrungsbericht von unserem „neuen“ Mini Cooper Clubman R55. 44 Tage ist er jetzt bei uns und wird fast täglich gefahren. Ich denke, dass 44 Tage doch ausreichen, um ein erstes Resumee zu ziehen. Was ist positiv und was ist negativ an unserem Rover 75 Nachfolger. Wo liegen nach meiner Einschätzung die Stärken und Schwächen des neuen Minis der 2. Generation.
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Ich hatte es bereits vor einiger Zeit hier angedeutet. Schon vor knapp zwei Jahren hatte ich zweimal etwas unvernünftiges gemacht. Als Saab- und MG Rover-Freund gibt ja immer wieder einige Versuchungen, die einem über den Weg laufen. Oftmals kauft man dann Dinge, die man eigentlich nicht benötigt. So ist es mir damals ergangen. Nach langer Zeit hatte ich bei Ebay wieder etwas gestöbert und da liefen mir doch zwei Auktionen über den Weg, bei denen ich nicht widerstehen konnte. Und ich dachte mir, das wäre doch was für unsere Garage. Das einzige Problem dabei: Diese Garage gab es damals nicht. Aber dieses Problem kann man ja lösen!
Heute ein Video aus dem MG Rover-Fundus: Ein sehr schöner Vergleichstest von günstigen luxuriösen britischen Gebrauchtwagen. Und da gehört tatsächlich auch der Bentley dazu. Interessant war für mich der positive Bericht über den 75 und die mir nicht bekannten Probleme beim Bentley – die Zylinderkopfdichtung des Bentley hält konstruktiv bedingt nicht länger als 100.000 km.
Was für die Saab-Fans immer offensichtlich war und von GM immer geleugnet wurde, ist nun erstmalig auch vom ehemaligen GM-Manager und Opel-Chef Carl-Peter Forster bestätigt worden. Forster hat in einem Interview mit dem Svenska Dagbladet zugegeben, dass GM Saab lange vernachlässigt habe. 12 Jahre lang habe GM laut Forster nicht in Produkte von Saab investiert.
Lange Jahre gab es eine bewährte und fruchtbare Beziehung zwischen Saab in Trollhättan und Hirsch in schweizerischen St. Gallen. Hirsch als Saab-„Haustuner“ ist allen Saab-Fans ein Begriff. Nach der Insolvenz von Saab im Dezember 2011 musste sich auch Hirsch neue Betätigungsfelder suchen und nach und nach versiegte der Nachschub mit Saab-Teilen. Natürlich gibt es noch ein paar Restbestände, aber viele interessante Hirsch-Teile sind nicht für Geld oder warme Worte zu erwerben. Doch zumindest für die Fahrer von neueren Saab 9-3II gibt es wieder Hoffnung! Denn nachdem Saab unter NEVS wieder mit der Produktion des Saab 9-3II begonnen hat, wird auch Hirsch wieder einige Zubehörteile für den 9-3 wieder auflegen. Dies berichtet Hirsch im 
Zunächst das wichtigste zuerst: Ich wünsche euch allen und euren Familien ein frohes Weihnachtsfest 2013! Vielleicht bekommt ihr alle etwas „Saabiges“ geschenkt – etwas „Roveriges“ oder „MGiges“ gibt es ja leider nur noch selten.





